【MyGoNews方暮晨/綜合報導】交通部已於2018年9月7日完成「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)」履勘作業。交通部履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經分組討論，並於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出之改善事項計20項，分別為「營運前須改善事項」7項、「一般注意改善事項」6項及「後續建議改善事項」7項。
 
「營運前須改善事項」部分，將函請鐵道局及台鐵局確認辦理完成改善，並俟改善情形報部核准後，方得通車營運；另「一般注意改善事項」部分，則請鐵道局及台鐵局持續辦理改善並自行列管，同時交通部亦將持續追蹤改善情形；「後續建議改善事項」則請鐵道局、台鐵局及高雄市政府辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
 
「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)」分二階段辦理，本次履勘範圍係屬該計畫第一階段鐵路地下化通車工程，範圍北起左營大中二路，南至鳳山建國路大智陸橋西側，全長約15.37公里，沿途共設10座地下化車站，其中左營、高雄、鳳山等3座車站為現有營運車站地下化；內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7座車站為新增通勤車站。
 
至於第二階段為通車後地面騰空廊帶之復舊及高雄車站與鳳山車站相關地面工程，後續將由鐵道局及高雄市政府賡續辦理。本次履勘各項工程業已完竣，且經鐵道局及台鐵局完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善，依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定，確認已達營運要件，爰於2018年8月20日報請交通部派員履勘。
 
為本次履勘作業，交通部於8月27日就鐵道局及台鐵局提送本工程履勘受檢文件準備情形，進行形式審查；於9月3日由路政陳司長文瑞擔任召集人，邀請專家學者9人組成之履勘小組召開前置會議；並於9月6及7日進行分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議。本次模擬演練為當列車臨近科工館站時，車廂內發生火災，隧道煙霧瀰漫，啟動隧道排煙設備，相關標準作業程序、旅客疏散、公車接駁，列車調度及相關人員應變機制。模擬演練結果，履勘委員對於台鐵局人員緊急應變能力，均予以肯定。
 
本項工程完工啟用後，將陸續消除7處平交道及16處公路立體交叉，改善地區交通並減少行車事故，有利於都市縫合，並串聯鐵路兩側廊帶，均衡都市發展，提升土地利用價值，帶動高雄都會區發展。